在汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范條文說(shuō)明中，提到“國(guó)外加油站已廣泛使用玻璃鋼等非金屬材料制作的雙層油罐。這種油罐防腐蝕性能好，強(qiáng)度能滿足使用要求，安全性能好于鋼制油罐”SF雙層儲(chǔ)油容器采用鋼制內(nèi)殼和強(qiáng)化玻璃纖維外殼雙層結(jié)構(gòu),內(nèi)外殼之間留有空隙，油不會(huì)滲透到地下，并配備**泄漏檢測(cè)儀，能夠及時(shí)感應(yīng)泄漏流量并發(fā)出蜂鳴警報(bào)。因此，安全環(huán)保型雙層儲(chǔ)油容器替代傳統(tǒng)的單層油罐已是必然趨勢(shì)。

   S/F雙層油罐的使用壽命是普通油罐的5—10倍，至少可保證安全使用30年；安裝便捷，大大縮短工期，減少成本投入； 遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)便于日常及定期檢測(cè)，數(shù)字化控制，免去人工復(fù)雜操作； S/F雙層油罐的保護(hù)需求是普通油罐的1／10，大大節(jié)約了維護(hù)投入成本； S/F雙層油罐的使用率與普通油罐相比有非常大的提高，保證了設(shè)備的高效率使用，產(chǎn)品性價(jià)比高； S/F雙層油罐高效的經(jīng)濟(jì)性，高效的環(huán)保性能，并可有效保護(hù)能源，免去了能源泄漏帶來(lái)的嚴(yán)重危害及損失。

   在**的宏觀調(diào)控下，雙層罐型材市場(chǎng)將步入調(diào)整期，雙層罐型材利潤(rùn)、價(jià)格日益趨于微利化和合理化。為了使雙層罐型材行業(yè)走向更良性發(fā)展的軌道，**部門(mén)及行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)制定出更規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，以促使中國(guó)的雙層罐材市場(chǎng)朝更理性而健康的方向發(fā)展。

雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)有0．1mm的空隙，外層FRP保證了泄漏物不會(huì)直接滲漏污染土壤和水源； 外層FRP不會(huì)與地下水、鹽水等產(chǎn)生電解腐蝕現(xiàn)象； 外層FRP不會(huì)與汽油、柴油、含鉛汽油產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象； 泄漏檢測(cè)儀安裝方便，將探頭伸入檢測(cè)管即可，外接監(jiān)視設(shè)備和電源能夠24小時(shí)全程監(jiān)控，杜絕污染隱患； 滲漏檢測(cè)系統(tǒng)，便于檢測(cè)和維護(hù)，保護(hù)了土壤和水的生態(tài)環(huán)境； 對(duì)環(huán)境的有效保護(hù)，免去了后期高額的環(huán)保經(jīng)濟(jì)費(fèi)用。

  內(nèi)層——采用6或8 mm厚的Q235-B鋼板制造，與普通的厚度僅5mm的單層油罐相比，強(qiáng)度大大提高： 外層——鋼化玻璃纖維厚度達(dá)到4.0mm以上，抗壓抗震性好。具有很強(qiáng)的耐腐蝕性、耐電蝕性： 內(nèi)外層之間采用獨(dú)特工藝技術(shù)，使其達(dá)到0．1mm的空隙，從根源上杜絕隱患的存在。 泄漏檢測(cè)儀24小時(shí)時(shí)時(shí)監(jiān)控，杜絕泄漏造成的安全隱患