風(fēng)機功率	圖紙
換熱量	1
換熱面積	圖紙
類型	不限
外形尺寸	圖紙
形式	不限
顏色	圖紙
應(yīng)用領(lǐng)域	鍋爐
重量	圖紙
品牌	中電
型號	不限
加工定制	是
噴淋泵	圖紙

1、簡介      冷凝器 制冷系統(tǒng)的機件，能把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。大部分汽車上的冷凝器安裝在水箱前面。發(fā)電廠要用許多冷凝器使渦輪機排出的蒸氣得到冷凝；石油化學(xué)工業(yè)中用冷凝器使烴類及其他化學(xué)蒸氣冷凝。在蒸餾過程中，把蒸氣轉(zhuǎn)變成液態(tài)的裝置稱為冷凝器。所有的冷凝器都是把氣體或蒸氣的熱量帶走而運轉(zhuǎn)的。

 2、原理 1）、氣體通過一根長長的管子（通常盤成螺線管），讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的金屬導(dǎo)入性能強，常用于輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經(jīng)常在管道上附加熱傳導(dǎo)性能優(yōu)異的散熱片，加大散熱面積，以加速散熱。并通過風(fēng)機加快空氣對流的方式把熱帶走。2）、一般制冷機的制冷原理壓縮機的作用是把工質(zhì)由低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓氣體，再經(jīng)過冷凝器，在冷凝器中冷凝成低溫高壓的液體，經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流后，則成為低溫低壓的液體。低溫低壓的液態(tài)工質(zhì)送入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中吸熱蒸發(fā)而成為高溫低壓的蒸汽，從而完成制冷循環(huán)。3）、單級蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)，是由制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器和節(jié)流閥四個基本部件組成。它們之間用管道依次連接，形成一個密閉的系統(tǒng)，制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動，發(fā)生狀態(tài)變化，與外界進(jìn)行熱量交換。

 3、鍋爐用冷凝器1）、鍋爐用冷凝器，又稱煙氣冷凝器，鍋爐使用煙氣冷凝器后，可有效節(jié)約生產(chǎn)成本，降低鍋爐的排煙溫度，提高鍋爐熱效率。使鍋爐運行符合**節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)。2）、在傳統(tǒng)鍋爐中，燃料在鍋爐燃燒后,排煙溫度相對較高，煙氣中的水蒸汽仍處于氣態(tài),會帶走大量的熱量。在各類化石燃料中，天燃?xì)獾臍浜?氫的質(zhì)量百分比約為20%到25%,因此，排煙中含有大量的水蒸汽,據(jù)測算，燃燒1平方米天燃?xì)猱a(chǎn)生的蒸汽要帶走的熱量紙為4000KJ,約為其高位發(fā)熱量的10%以上。3）、煙氣冷凝余熱回收裝置，利用溫度較低的水或空氣冷卻煙氣,實現(xiàn)煙氣溫度降低，靠近換熱面區(qū)域,煙氣中水蒸汽冷凝，同時實現(xiàn)煙氣顯熱釋放和水蒸汽凝結(jié)潛熱釋放,而換熱器內(nèi)的水或空氣吸熱而被加熱，實現(xiàn)熱能回收,提高鍋爐熱效率。4）、鍋爐熱效率提高：1NM3天燃?xì)馊紵a(chǎn)理論煙氣量約為10.3NM3(大約為12.5KG).以過量空氣系數(shù)1.3為例，產(chǎn)生煙氣14NM3(大約16.6KG).取煙氣溫度200攝氏度降低至70攝氏度,放出物理顯熱約1600KJ，水蒸汽冷凝率取50%,放出汽化潛熱約1850KJ,總計放熱3450KJ,約是天然氣低位發(fā)熱量的10%,若取80%煙氣進(jìn)入熱能回收裝置，可以提高熱能利用率8%以上,節(jié)省天燃?xì)馊剂辖?0%。

4、質(zhì)量控制     氧氣生產(chǎn)區(qū)應(yīng)常年在上風(fēng)向，距乙炔發(fā)生站300m以上，遠(yuǎn)離有害氣體源，加強原料空氣質(zhì)量控制，一旦污染嚴(yán)重，要采取相應(yīng)措施。積聚主要因素如下：a.充分發(fā)揮液空液氧吸附器清除乙炔等碳?xì)浠衔锏淖饔?，?yán)格按期倒換吸附器和控制加熱再生溫度，提高吸附效率。b.從主冷中排放1%的產(chǎn)品液氧，清除碳?xì)浠衔?。c.定期對空分進(jìn)行大加溫，以除去積聚在熱交換器和精餾塔內(nèi)殘留的二氧化碳及碳?xì)浠衔镫s質(zhì)。d.液氧泵長期投入運行，采用分子篩吸附的，氧化亞氮吸附效果不好，可在分子篩吸附器內(nèi)加一層5A分子篩。這個工作要正?；?、制度化、定期進(jìn)行，若環(huán)境惡化，需隨時采取有效措施，把有害物質(zhì)控制在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，乙炔在0.5、甲烷120、總碳155、二氧化碳4、氧化亞氮100（數(shù)量級10-6）。

      液面高、循環(huán)倍比大，二氧化碳及烴類化合物不易積累濃縮。武鋼燃?xì)鈴S采用全浸操作，經(jīng)多年安全運行，全部工藝參數(shù)同未浸前一樣，并且仍有足夠的分離空間，換熱面積也滿足要求，取出的氧氣也沒有氣液夾帶現(xiàn)象，所以主冷全浸操作是有利無害的。     臨時停車再啟動，不可避免地存在一定時間的低液面操作，此階段易發(fā)生烴類的局部濃縮，同時重新啟動時，板式換熱器在一段時間內(nèi)工況不正常，自清除效果不好，造成二氧化碳堵塞，再加上氣流沖擊**有可能在主冷發(fā)生微爆，所以應(yīng)限度的減少臨時停車的次數(shù)，或避免全排液，對主冷實行單獨加溫，有條件應(yīng)全面加溫。     運轉(zhuǎn)2年或更長時間時，應(yīng)對精餾塔及液氧循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行清洗脫脂，主冷單元應(yīng)浸泡8h，清洗后用足夠壓力的空氣徹底吹除，而后充分加溫干燥。

1．經(jīng)常檢查壓縮機皮帶是否良好，如果啟動空調(diào)時有“吱吱”的噪聲，說明皮帶打滑嚴(yán)重，應(yīng)及時更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過松則會影響空調(diào)制冷。2．經(jīng)常清洗冷凝器，有些車主在夏天使用空調(diào)時往往會用水管對著冷凝器進(jìn)行沖洗，這個方法不錯，可以防止灰塵泥巴等東西沉積后影響散熱。3．每年都應(yīng)該更換一次空調(diào)的濾網(wǎng)，濾網(wǎng)上經(jīng)常沾著各種灰塵雜質(zhì)，不光會影響出風(fēng)，而且可能制造異味。4．車子使用兩年以上要做蒸發(fā)箱的清洗，蒸發(fā)箱位于雨刮器下，每次開空調(diào)時，灰塵細(xì)菌容易沾染在蒸發(fā)箱上，因此用具備清洗功能的泡沫劑清洗。

      液氧的單位電阻較大，易于產(chǎn)生靜電，在不接地情況下可產(chǎn)生數(shù)千伏的靜電電壓，所以要定期對空分裝置進(jìn)行接地檢查。      若油被帶入空分裝置，會污染吸附劑，影響對乙炔的吸附，所以應(yīng)取消易使空氣帶油的羅茨風(fēng)機，加強膨脹機的檢修和維護(hù)。      電石渣中剩余乙炔對空氣污染很大，特別是下雨天更為嚴(yán)重，應(yīng)嚴(yán)格管理，遠(yuǎn)遠(yuǎn)埋于地下。      在操作上，對于清除有害雜質(zhì)的環(huán)節(jié)要認(rèn)真，如板式換熱器的溫度控制、主冷穩(wěn)定控制、有害物質(zhì)監(jiān)測等。在維護(hù)上，監(jiān)測用的儀器、儀表要定期校驗，保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性；超周期運行要慎重，要及時停車加熱吹除。在管理上，要嚴(yán)格遵守工藝紀(jì)律，加強設(shè)備管理，杜絕違章作業(yè)，保持設(shè)備的完好率，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”。